Painel de LED para sinalização de ponto de ônibus, com anúncio de destino.

Perguntas frequentes

• P1. Por que os displays de LED para ônibus podem ser vistos claramente sob luz solar direta, mas as telas comuns não?

  O principal motivo é a diferença no design de brilho e contraste:
  Os painéis de LED para ônibus (especialmente os modelos para uso externo) utilizam "LEDs de ultra-alto brilho", com luminosidade geralmente atingindo 5000-8000 cd/m² (painéis domésticos comuns têm apenas 200-300 cd/m²), e suportam "ajuste automático por sensor de luz" - detecção em tempo real da intensidade da luz por meio de um sensor de luz ambiente, aumentando automaticamente o brilho sob luz forte e reduzindo-o automaticamente sob luz fraca (como à noite), o que não só garante a visibilidade, mas também evita ofuscamento ou consumo excessivo de energia.

• Q2. É possível exibir vídeos ou animações em um display de LED no barramento? Ou só é possível exibir texto?

  Depende do tipo de tela e do esquema de controle:
  Tela monocromática/bicolor (como vermelho, vermelho e verde): Somente texto (como número da linha, nome do site) e gráficos simples (como setas) são suportados; vídeos ou animações coloridas não podem ser exibidos;
  Tela colorida (principalmente telas laterais externas e telas de publicidade interna): suporta a exibição de imagens coloridas, animações e vídeos curtos (como promoções de bem-estar público e anúncios comerciais), mas devido ao armazenamento e à largura de banda do ônibus, os vídeos são geralmente de baixa resolução (como abaixo de 720p), curta duração (loop de 15 a 30 segundos), para evitar atrasos.

• Q3. Qual é a diferença essencial entre a tela de LED na carroceria/parte frontal do ônibus e a tela no carro?

  Devido aos diferentes ambientes de instalação e cenários de uso, os parâmetros principais e os designs dos dois são completamente diferentes, sendo as principais diferenças o brilho, o nível de proteção, a adaptação à temperatura, o conteúdo da tela, o tamanho, etc.

• Q4. Ao pegar o ônibus à noite, a tela de LED é muito brilhante e ofusca os olhos. É possível diminuir o brilho?

  Sim. Os displays de LED para ônibus da TENSHANG possuem funções de "Modo Noturno" ou "Ajuste Automático de Brilho".
  Se a tela vier com um sensor de luz, o brilho diminuirá automaticamente para menos de 1000 cd/m² à noite (quando a luz estiver abaixo do limite, como 200 lux);
  O brilho de fundo pode ser configurado remotamente por meio do sistema "Time Brightness" (por exemplo, brilho baixo fixo das 20:00 às 6:00) através da rede, ou o motorista pode ajustá-lo manualmente através do botão de controle no veículo.

• Q5. Qual a vida útil do display de LED para ônibus? Como a manutenção diária pode prolongar sua vida útil?

  A vida útil projetada dos componentes principais (células de LED, placas de controle, fontes de alimentação) é de 5 a 8 anos, mas a vida útil real é bastante afetada pela frequência de uso e pelo ambiente. Telas externas podem ter sua vida útil reduzida para 3 a 5 anos devido à exposição prolongada a temperaturas extremas e chuva; já telas internas de veículos, em ambientes estáveis, podem ter uma vida útil de 6 a 8 anos.
  A viseira externa é limpa com um pano macio umedecido em água limpa a cada duas semanas (removendo poeira e excrementos de pássaros para evitar superaquecimento localizado causado pelo bloqueio da luz); a viseira interna do carro é limpa com algodão embebido em álcool mensalmente para evitar o acúmulo de óleo.

• Q6. Quero atualizar as informações de cada veículo nos painéis de LED da frota de forma uniforme. Além de acessar cada veículo individualmente, existe alguma maneira mais eficiente?

  Sim, são recomendadas duas soluções de "controle remoto de lotes", adequadas para gerenciamento em escala de frota:
  Controle de rede 4G/5G: Aplique módulos 4G/5G à placa de controle de cada tela, enviando instruções através do sistema operacional (aplicativo para computador/celular) e atualizando simultaneamente as linhas, locais e conteúdo publicitário de todos os veículos, sem a necessidade de entrar no ônibus, ideal para frotas inter-regionais (como ônibus urbanos);
  Controle de rede local via Wi-Fi: Implante pontos de acesso Wi-Fi em estacionamentos de frotas de ônibus, que se conectam automaticamente à rede Wi-Fi quando o veículo retorna ao estacionamento, e enviem automaticamente atualizações de conteúdo em segundo plano (como a atualização da programação do dia seguinte ao retornar ao estacionamento à noite). É ideal para frotas com estacionamentos fixos e tem um custo inferior ao das soluções 4G.
  Ambas as soluções precisam garantir que a placa de controle suporte um "protocolo de comunicação remota" (como TCP/IP, MQTT), e a placa de controle antiga precisa ser atualizada e substituída.